鐵路機車電纜功能介紹

[當(dāng)前欄目：技術(shù)支持]????? [發(fā)布日期：2014-01-16]

鐵路機車電纜/,在設(shè)備單元需要來回移動的場合，為了防止電纜糾纏、磨損、拉脫、掛和散亂，常把電纜放入電纜拖鏈中，對電纜形成保護,并且電纜還能隨拖鏈實現(xiàn)來回移動,這種可以跟隨拖鏈進(jìn)行來回移動而不易磨損的高柔性專用電纜便叫拖鏈電纜，通常也可稱之拖曳電纜，坦克鏈電纜。

　　拖鏈電纜主要應(yīng)用于：工業(yè)電子系統(tǒng),自動生成線，倉儲設(shè)備，機器人，消防系統(tǒng)，起重機，數(shù)控機床和冶金工業(yè)。

錨點常規(guī)電纜的組成

1.抗拉中心

　　在電纜的中心根據(jù)芯數(shù)數(shù)量以及每根芯線交叉區(qū)域的空間里盡可能的有一個真正的中心線填充（而不是像通常情況下，用一些填充料或廢塑料制成的垃圾芯線填充）這種方法能有效的保護絞線結(jié)構(gòu)，防止絞線游離到電纜的中心區(qū)域。

　　2.導(dǎo)體結(jié)構(gòu)

　　電纜應(yīng)該選擇最具柔韌性的導(dǎo)體，一般來說導(dǎo)體越細(xì)，電纜的柔韌性越好，但導(dǎo)體過細(xì)，會產(chǎn)生電纜纏繞現(xiàn)象。一系列長期的實驗提供了單根導(dǎo)線的最佳直徑，長度和節(jié)向的屏蔽組合，它有最佳的抗拉能力。

　　3.芯線絕緣

　　電纜內(nèi)的絕緣材料不能彼此粘滯。而且絕緣層還需要支撐每股單股的導(dǎo)線。因此只有在高壓成型的PVC或者TPE材料才能用于拖鏈的數(shù)百萬米電纜中的應(yīng)用過程中證實他的可靠性。

　　4.絞線

　　絞線結(jié)構(gòu)必須以最佳的交合節(jié)距繞在一個穩(wěn)定的抗拉中心周圍。然而由于絕緣材料的應(yīng)用，絞線結(jié)構(gòu)應(yīng)按運動狀態(tài)設(shè)計，從12根芯線開始，因該采用成束絞合的方式。

　　5.內(nèi)護套甲胄式擠壓成型的內(nèi)護套取代廉價的羊毛材料，填充物或附屬填充物。這一方法能保證絞線結(jié)構(gòu)不會散亂。

　　6.屏蔽用優(yōu)化的編織角度將屏蔽層緊緊的編織在內(nèi)護套外，松散的編織帶會降低EMC的保護能力并且屏蔽層也很快因屏蔽的斷裂而失效。緊密編織的屏蔽層同時具有抗扭力的作用。

　　7.外護套由不同的改良材料制成的外護套具有不同的功能，有抗UV功能的，有抗低溫功能的，有耐油的以及成本優(yōu)化的。但所有的這些外護套都有一個共同點，高耐磨性，并不會粘附任何東西。外護套必須是高柔性的但也要有支撐功能，當(dāng)然應(yīng)該是高壓成型的。

安裝與注意事項　　從上個世紀(jì)80年代開始，工業(yè)自動化令能量供應(yīng)系統(tǒng)經(jīng)常超負(fù)荷運作，導(dǎo)致電纜無法正常工作，在某些嚴(yán)重的情況下，電纜“起旋”和斷裂導(dǎo)致整個生產(chǎn)線停產(chǎn)，造成了巨大經(jīng)濟損失。

　　拖鏈電纜一般性要求：

　　1、拖鏈電纜的敷設(shè)不能扭曲，即不可從電纜卷筒或電纜盤的某一端解開電纜，而應(yīng)先旋轉(zhuǎn)卷筒或電纜盤將電纜展開，必要時可將電纜展開或懸掛起來。用于該場合的電纜只能直接從電纜卷上取得。

　　2、必須注意電纜的最小彎曲半徑。(有關(guān)信息可在柔性拖鏈電纜選型表中尋找）。

　　3、電纜必須松散的并排敷設(shè)在拖鏈中，盡可能分開排列，用隔片分開或穿入支架空擋的分離空洞中，在拖鏈中電纜間的空隙至少應(yīng)為電纜直徑的10% 。

　　4、拖鏈中的電纜不得相互接觸或困在一起。

　　5、電纜的兩點都必須固定，或至少在拖鏈的運動端必須固定。一般電纜的移動點離拖鏈端部的距離應(yīng)為電纜直徑的20-30倍。

　　6、請確保電纜在彎曲半徑內(nèi)完全移動，即不可強迫移動。這樣電纜彼此間或與導(dǎo)向裝置這間可經(jīng)相對移動。經(jīng)過一段時間的操作后，最好檢查一下電纜的位置。該檢查必須在推拉移動后進(jìn)行。

　　7、如果拖鏈折斷，則其電纜也需要更換，因為過度拉伸造成的損壞無法避免。

拖鏈電纜產(chǎn)品型號　　TRVV：銅芯丁晴聚氯乙烯絕緣、丁晴聚氯乙烯護套拖鏈電纜。

　　TRVVP：銅芯丁晴聚氯乙烯絕緣、丁晴聚氯乙烯護套、軟護套鍍錫銅絲網(wǎng)編織屏蔽拖鏈電纜.

　　TRVVSP:銅芯丁晴聚氯乙烯絕緣、丁晴聚氯乙烯護套對絞總屏蔽拖鏈電纜。

　　RVVYP:銅芯丁晴混合特殊絕緣、丁晴混合特殊護套耐油總屏蔽拖鏈電纜。