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YVFB,YVFBP,YFFB,YFFBP行車(chē)用扁平電纜
[當(dāng)前欄目：行車(chē)用扁電纜]????? [發(fā)布日期：2017-01-13]
產(chǎn)品名稱(chēng)： 行車(chē)電纜YVFB YVFBP YFFB YFFBP
產(chǎn)品型號(hào)： YVFB,YVFBP,YFFB,YFFBP
產(chǎn)品價(jià)格： 電議 特價(jià)：電議
發(fā)布時(shí)間：2013-5-15 10:19:50
關(guān) 注 度：401
行車(chē)電纜具有耐寒、柔軟、耐磨、防油等特性，適用于交流額定電壓0.6/1KV及以下具有耐寒、防油等特殊要求的行車(chē)、臺(tái)車(chē)、傳輸機(jī)械等移動(dòng)電器用動(dòng)力傳輸線及控制、照明、通訊線路，本產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于冶金、電力、船舶、港口等行業(yè)。
行車(chē)電纜產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
行車(chē)電纜產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
Q/cw.04.058-2003，阻燃性能試驗(yàn)執(zhí)行GB12666.5-90規(guī)定
行車(chē)電纜使用特性
1． 交流額定電壓：U0/U 0.6/1KV
最高工作溫度： 180℃
最低環(huán)境溫度：固定敷設(shè)-40℃
2． 電纜安裝敷設(shè)溫度應(yīng)不低于-25℃。
行車(chē)電纜基本型號(hào)及名稱(chēng)
表1
|
型號(hào)
|
產(chǎn)品名稱(chēng)
|
|
YVFB
|
丁腈絕緣和護(hù)套移動(dòng)用扁平軟電纜
|
|
YVFBP
|
丁腈絕緣和護(hù)套銅編織屏蔽移動(dòng)用扁平軟電纜
|
備注：阻燃型扁電纜型號(hào)前加ZR，導(dǎo)體線芯中銅絲可以采用鍍錫。
行車(chē)電纜代號(hào)名稱(chēng)和含義
|
代號(hào)
|
代號(hào)含義
|
|
Y
|
移動(dòng)用系列
|
|
VF
|
丁腈絕緣和護(hù)套
|
|
P
|
銅編織屏蔽
|
|
B
|
扁型
|
主要技術(shù)指標(biāo)
1．成品電纜導(dǎo)體（R類(lèi)）直流電阻（符合GB3956規(guī)定）參照附錄A表2。
2．20℃時(shí)絕緣電阻不小于50MΩ/KM。
3．成品電纜經(jīng)受交流50HZ3.5KV/5min電壓試驗(yàn)不擊穿。
基本電纜規(guī)格及結(jié)構(gòu)參數(shù)
1．丁腈絕緣和護(hù)套動(dòng)力扁電纜
|
線芯*標(biāo)稱(chēng)截面（mm2）
|
導(dǎo)體結(jié)構(gòu)
（根數(shù)*直徑）
mm
|
電纜最大外徑（mm）
|
|
YVFB
|
||
|
2*1.5
|
48*0.20
|
11.4*7.5
|
|
2*2.5
|
51*0.25
|
14.0×9.0
|
|
2*4
|
82*0.25
|
15.8×9.5
|
|
2*6
|
123*0.25
|
18.2×10.8
|
|
2*10
|
204*0.25
|
21.5×12.5
|
|
2*16
|
323*0.25
|
24.2×13.9
|
|
2*25
|
513*0.25
|
28.5×16.2
|
|
2*35
|
722*0.25
|
31.8×18.1
|
|
2*50
|
1026*0.25
|
36.6×20.5
|
|
2*70
|
1406*0.25
|
41.6×23.3
|
|
2*95
|
486*0.50
|
47.3×26.3
|
|
2*120
|
608*0.50
|
50.8×28.1
|
|
2*150
|
760*0.50
|
56.3×31.2
|
|
3*1.5
|
48*0.20
|
15.8*7.5
|
|
3*2.5
|
51*0.25
|
18.8×9.0
|
|
3*4
|
82*0.25
|
21.6×9.5
|
|
3*6
|
123*0.25
|
25.8×11.3
|
|
3*10
|
204*0.25
|
32.1×13.2
|
|
3*16
|
323*0.25
|
34.2×14.9
|
|
3*25
|
513*0.25
|
42.3×18.2
|
|
3*35
|
722*0.25
|
46.2×19.1
|
|
3*50
|
1026*0.25
|
55.8×22.0
|
|
3*70
|
1406*0.25
|
66.8×26.8
|
|
3*95
|
486*0.50
|
70.2×28.0
|
|
3*120
|
608*0.50
|
85.5×36.0
|
|
3*150
|
760*0.50
|
95.0×35.1
|
|
4*1.5
|
48*0.20
|
20.5*7.5
|
|
4*2.5
|
945*0.50
|
25.8×9.0
|
|
4*4
|
82*0.25
|
29.4×9.5
|
|
4*6
|
123*0.25
|
34.1×11.8
|
|
4*10
|
204*0.25
|
40.4×12.9
|
|
4*16
|
323*0.25
|
45.9×15.6
|
|
4*25
|
513*0.25
|
54.1×18.1
|
|
4*35
|
722*0.25
|
58.6×20.2
|
|
4*50
|
1026*0.25
|
83.0×26.5
|
|
3×4+2.5
|
82*0.25/51*0.25
|
30.6×10.7
|
|
3×6+4
|
123*0.25/82*0.25
|
31.0×12.8
|
|
3×10+6
|
204*0.25/123*0.25
|
35.0×12.9
|
|
3×16+6
|
323*0.25/123*0.25
|
41.3×15.6
|
|
3×25+10
|
513*0.25/204*0.25
|
49.1×18.1
|
|
3×35+10
|
722*0.25/204*0.25
|
64.2×20.2
|
|
3×50+16
|
1026*0.25/323*0.25
|
80.2×23.4
|
|
3×70+25
|
1406*0.25/513*0.25
|
85.3×27.2
|
|
3×95+35
|
486*0.50/722*0.25
|
97.6×29.7
|
|
3×120+35
|
608*0.50/722*0.25
|
107.1×31.9
|
|
5*1.5
|
48*0.20
|
25.5*7.5
|
|
5*2.5
|
51*0.25
|
32.0*9.0
|
|
5*4
|
82*0.5
|
37.5*10
|
|
6*1.5
|
48*0.20
|
31*7.5
|
|
6*2.5
|
51*0.25
|
40.9*9.0
|
|
6*4
|
82*0.5
|
42.0*10
|
|
7*1.5
|
48*0.20
|
32.0*7.0
|
|
7*2.5
|
51*0.25
|
41.0*9.0
|
|
7*4
|
82*0.25
|
44.0*10.0
|
|
8*1.5
|
48*0.20
|
38.5*7.8
|
|
8*2.5
|
51*0.25
|
48.0*8.0
|
|
8*4
|
82*0.25
|
51.0*10.6
|
|
10*1.5
|
48*0.20
|
44.5*7.8
|
|
10*2.5
|
51*0.25
|
59.0*9.0
|
|
10*4
|
82*0.25
|
65.2*11.0
|
|
12*1.5
|
48*0.20
|
59.5*8.5
|
|
12*2.5
|
51*0.25
|
70.0*8.5
|
|
12*4
|
82*0.25
|
80.2*11.0
|
安徽安盛特種電纜有限公司
網(wǎng)址：m.nnlbsh.com
公司其它電纜產(chǎn)品：
按用途分類(lèi)有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計(jì)算機(jī)電纜，本安計(jì)算機(jī)電纜，計(jì)算機(jī)屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機(jī)電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門(mén)子總線，信號(hào)電纜，汽車(chē)電纜，機(jī)車(chē)電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯視頻線，電梯網(wǎng)線，儀表專(zhuān)用電纜，電源線，變頻電纜，補(bǔ)償導(dǎo)線，補(bǔ)償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車(chē)電纜，起重機(jī)電纜，卷筒電纜，龍門(mén)吊卷筒電纜，堆取料機(jī)卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機(jī)卷筒電纜，升降機(jī)電纜，特種車(chē)輛用電纜，盾構(gòu)機(jī)電纜。
按性能分類(lèi)有：高溫電纜，扁電纜也稱(chēng)之為扁平電纜，行車(chē)用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜，阻燃計(jì)算機(jī)電纜，移動(dòng)用耐彎曲扁電纜，柔性扁電纜，硅橡膠柔性扁電纜，高壓扁電纜，低煙無(wú)鹵電纜，低煙無(wú)鹵阻燃電纜，耐高溫電纜，耐高溫電力電纜，耐高溫控制電纜，耐高溫計(jì)算機(jī)電纜，耐溫線，抗拉電纜，柔性電纜，耐磨電纜，防水電纜，耐火電纜，軟電纜，耐寒電纜。
典型型號(hào)：見(jiàn)電線電纜型號(hào)。來(lái)電即可咨詢(xún)當(dāng)前實(shí)時(shí)電纜價(jià)格。歡迎廣大客戶選購(gòu)。
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